Fuyant la grisaille du Nord et l’humidité paloise, me voici arrivé à Menton petite station balnéaire de Méditerranée, à la frontière italienne. Le climat y est doux et idéal pour les rhumatismes de nos amis retraités, portant la moyenne d’âge du canton à environ 75 ans en hiver. La douceur de vivre de cette région et sa situation géographique forment un cadre idéal pour apprendre les rudiments de la survie on-shore et donc pour ce stage intitulé « Missions isolées à Terre »…
Au programme de cette semaine, théorie et pratique en conduite de 4x4, validation de l’AFPS (brevet de secourisme), médecine et perfusions en missions isolées, désincarcération de fortune. Tous les cours sont dispensés par des sapeurs pompiers de Menton ayant créé une association d’audit et de formation. Michel, ancien colonel des pompiers, et sa femme Denise en ont profité pour faire une maison d’hôtes pour nous accueillir.
Nous commençons par le 4x4, deux Mercedes 350G (150 chevaux), l’un équipé d’une boite automatique et l’autre d’une boite manuelle, un terrain d’entraînement sympathique dans les montagnes (environ 900m d’altitude) au dessus de Menton, 2 moniteurs forts aimables (pour 3 stagiaires…) et un délicieux pique-nique dégusté au soleil.
A la fin d’une journée dans les bois, les pentes et les devers, les blocages de différentiels (ponts avant et arrière) et le passage de 2 à 4 roues motrices n’ont plus de secrets pour nous.
Nous redescendons en fin de journée par l’Italie traversant de charmants petits villages isolés, puis Vintimille (Vintimiglia) célèbre pour son marché de contrefaçons du Vendredi… L’ancien poste frontière dans la montagne est désaffecté avec côté français une vieille cabane en bois et côté italien une super baraque en pierres…
Les jours suivants, Norbert le policier nous fait passer l’AFPS et Pépé l’ancien médecin des pompiers nous enseigne les rudiments de médecine nécessaires à la survie en milieu hostile. Il nous apprend comment reconnaître et se protéger des serpents et araignées venimeux, comment poser une perfusion sans traverser le bras de la victime et comment résister à une hypo/hyperthermie dans les steppes russes ou le désert saharien.
Pour la dernière matinée, Michel a récupéré une alfa romeo de la fourrière vouée à la destruction.
Nous allons donc nous occuper de sa destruction en s’entraînant à la désincarcération de fortune.
Étape 1 : casser les vitres (un petit coup de lame de scie à métaux suffit !) et découper le pare-brise à la hache…
Étape 2 : ouvrir l’habitacle pour sortir le blessé. On commence par tordre les portes en les ouvrant vers l’avant, on fixe un tire fort sur le volant pour le remonter, on découpe une ceinture de sécurité pour relier les pédales à la porte et dégager les pieds du blessé. On place ensuite la voiture sur cales (à l’avant) et on scie les montants du pare-brise pour que le nez de la voiture plonge et dégage le blessé.
Étape 3 : on met le feu à la voiture pour faire disparaître les traces… et surtout pour s’entraîner à éteindre le feu…
Nous voilà donc prêts à affronter les nombreux dangers des pays pétroliers….
A+ pour de nouvelles aventures,
Seb de Nice
5 commentaires:
il faut dire que c'est du grand professionalisme tout ça; meme si entre Menton et Port Harcourt il doit y avoir quelques différences ;)
Abder
rigole pas Abde, les gars de CGG font aussi ce stage
j'ai rien dit alors ;)
abder
Tiens moi aussi je sors aujourd'hui de la formation AFPS. J'espère que tu n'auras pas à t'en servir!
Au fait, le vrai travail, ça commence quand?
Jerome
Au fait, je peux me proposer pour des prestations de survie en milieu saharien. Si TOTAL est intéressé, je peux lui faire un prix....
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